比亚迪李云飞再回应“车圈恒大”：某河北车企煽动舆论，经查没有问题　　关于“车圈恒大”，李云飞在5月30号已有过公开回复。此次再度补充更多信息道：“河北某车企去年下半年以来，持续发起汽车行业‘高负债率’、‘财务造假’、‘财务审计’及‘车圈恒大’等话题，煽动舆论并推波助澜；去年底，该车企还向深交所、港交所及相关金融监管机构恶意举报比亚迪，经过证券交易所及相关监管部门的详细调查，确认我们没有问题。”　　据了解，浙江某头部车企2018-2023年，多款PHEV车型也采用常压油箱方案。我们相信，他们应该也有自己的解决方案，也是符合环保及法规要求的。　　关于“常压油箱”，李云飞表示，PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3～5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。后来有部分客户反馈，因发动机定期启动体验不好，后续我们全部切换为高压油箱方案。。