逐梦F1赛道 非洲各地激烈角逐主办权　　哈特斯利夫考虑在开普敦建造一个综合设施，距离他以前在凯拉米的赛车场大约1400公里。对于他提议的场地，他制定了全年都能赚钱的发展计划，包括一个圆形剧场和豪华公寓。他设想的是，有钱的车迷有一天可能会住在赛道附近，在没有比赛安排的时候可以自己开车兜风。他说：“比如，他们花100万美元买一套公寓，把法拉利停在公寓下面。”他说他得到了一家美国公司Boundless Racing的投资支持，而且可能还会得益于他在F1俱乐部的人脉。在接受采访时，他接到了来自巴西的著名前车手纳尔逊·皮奎特的伴侣。　　打造一个可接受的赛车场只是第一步。该系列赛每年只举办24场比赛，向每个主办国收取高达5000万美元的许可费。南非政府已经与主要赞助商就支付费用进行了谈判。《彭博商业周刊》看到的文件显示，F1还要求相关场馆能容纳12.5万名观众，并在附近提供足够的酒店客房。它还有更详细的先决条件，包括靠近国际机场、公共交通以及现场餐饮和贵宾休息室等服务。最后，F1必须相信东道主能够处理好交通、警务和世界知名车手的安全问题。“我的意思是，你能想象现在这些名人身边必须要有多安全吗？”哈特斯利夫问道。　　如今，在所有人口稠密的大陆中，非洲是唯一一个没有F1大奖赛赛道的。对于最近在卡塔尔和阿塞拜疆增加了比赛的这项全球性运动来说，这是一个明显的遗漏。很多人在改变这种状况，60岁的哈特斯利夫正是其中一员。他是争夺下一个可用举办权的几个非洲竞标者之一。参与竞争的人物包括一位保时捷高管、一位酿酒商、一位街头赛车推广人、一位奥地利车手和一位战时总统。一位知情人士说，如果F1重返非洲大陆，南非将是一个强有力的竞争者，主要是因为南非在基础设施方面处于领先地位。由于涉及非公开事务，这位人士要求匿名。南非雄心勃勃的主办方将这项运动的可能回归视为立即吸引游客、刺激经济增长和展示南非自种族隔离结束以来所取得进步的一种方式。。