OEXN航运业寻求实用燃料以满足排放标准,特朗普关税没有想象中“挣钱”？5月每天“吸金”不到10亿美元,　　生物柴油和生物液化天然气标准的情况下。然而，即使在理想条件下，生物燃料的总生产能力预计也仅能达到1.2亿吨左右，OEXN认为，而当考虑到可持续性标准时，实际可用的生物燃料供应量将进一步减少。此外，生物燃料的生产还面临诸多风险，包括实际产量水平、与其他行业的竞争等，这使得可用于航运业的生物燃料数量更加有限。5月28日，航运业为实现净零碳排放目标，正在积极寻找可行的替代燃料，生物燃料因其与现有船舶发动机的兼容性而成为一种有吸引力的选择。OEXN表示，然而，Rystad Energy的分析显示，生物燃料的生产能力未能跟上需求增长的步伐，尤其是可持续的第二代生物燃料，其供应远远无法满足市场需求。。